标籤：
(大纪元记者吉祥报导) 加拿大购车者非常喜爱全轮驱动车（AWD，即All-Wheel Drive）。相应的为迎合客户需求，制造商在以前从未有过全轮驱动模式的车上，最近也开始採用此技术，包括马自达3 （Mazda 3），道奇挑战者（Dodge Challenger）和丰田佳美（Toyota Camry）。
还包括最新的日产（Nissan）Altima，也前所未有的将全轮驱动作为每个装饰级别车款的标准配置。值得一提的事是日系豪华汽车制造商多年来一直将全轮驱动作为高档车的标准配置。目前，众多购车者都会在配置选项列表中选取 「全轮驱动」；而大多数高价位的汽车则会默认自动的包涵该功能，就像配置电动窗或巡航控制系统等等。
如今，加拿大人在可负担得起的全轮驱动汽车中有不少选择，并且在能负担得起的混合动力车中也有许多取捨。
但事实上在加拿大，将以上两种技术需求都应用在同一款车往往就很罕见。能负担得起的混合动力车型通常採用前轮驱动的。偶尔也能遇到全轮驱动的混合动力车，它们往往在引擎盖上带有特定的徽章和相应的价格标籤来进行标识。
不过，加拿大市场上也有一些经济实惠的混合动力全轮驱动车。
首先，我们对两种类型的混合动力车做个简单回顾：
首先是传统的混合动力车，我们简称为「混合动力车」。在混合动力车中，汽油发动机由电动马达来辅助。而电动马达由自给电池（self-sustaining battery）来供电，当您四处行驶时就会自动充电。这种混合动力汽车没有外接插头，不需外来充电。
第二种是插电式混合动力汽车（即PHEV）。其工作方式与上述传统混合动力车基本相同，但额外具有以下功能，。在PHEV中，有一个插头，可以将其连接到外部充电器。这样，PHEV便会在其电池中存储多余的电量，该电量可用在完全不使用燃料的情形下，仍能驱动较短的距离。当电池电量耗光后，PHEV的汽油发动机会自动打开，并继续使用汽油混合动力行驶。
简而言之？混合动力汽车自行发电，以帮助汽油发动机节省燃料。插电式混合动力车不仅仅做到这一点，还可以通过外接充电器为电池存储额外的电量，这使它们可以不费任何燃油就轻松行驶数十公里。
请注意，下面列出的有些车型有资格获得电动车奖励。请访问您所在省份的该制造商网站瞭解具体信息。
丰田普锐斯AWD-E
丰田普锐斯（Toyota Prius）是世界上最受欢迎的混合动力汽车。普锐斯AWD-E为其最新全轮驱动车款。该款车增加了牵引力和适宜寒冷气候应用的电池组，已于最近投放市场。许多加拿大人对此很感兴趣，普锐斯AWD-E在后轴中採用第二个电动马达（即辅助电动发动机），在牵引力较低时以提供额外的后驱推力。尤其是在城镇周边行驶时或者即使在深雪中，这也能带来更加自信的平稳加速和稳定性能。
普锐斯AWD-E的设计旨在提供出色的燃油效率和附加的牵引动力。其耗油量分别为市区内4.9升/ 100公里；高速公路4.5升/ 100公里，这使其成为加拿大最省油的全轮驱动汽车。起价低于30,000加元。
丰田跨界车（Crossovers）
丰田提供了多款同时具有混合动力和全轮驱动的跨界车型。
汉兰达混合动力车(Highlander Hybrid)是其中最大的。这是一款三排座位的四轮驱动车；尽管内部空间巨大；但其油电混合动力的四缸发动机仍可帮助其实现很高的燃油效率，就像其他小型车一样。汉兰达混合动力车的安全性极佳和转售价值评级也表现靓丽。起价为45,000加元左右。
颇受欢迎的丰田的RAV4的混合动力版本，已将全轮驱动作为标准配置。 RAV4 Hybrid的起价为30,000多加元。市区行驶额定油耗为6.3 升 / 100公里，高速公路行驶额定消耗为5.7升/ 100 公里；并且拥有219匹马力的功率。这比非混合动力版更省油，动力更强劲。
RAV4 Prime于2021年初问世并加入丰田RAV4阵容。该版本的RAV4是我们列表中的第一个插电式混合动力车。给电池充满电后，RAV4 Prime可以在不用汽油发动机的情况下，仅靠电力驱动居然能行驶68公里。
在PHEV中，给电池充电从来不是强制性的。如果油箱中有燃油，随时就可以驾驭了。但是记住，您充的电量越多，使用的燃料就越少。 RAV4 Prime可以提供全电驱动驾驶，不依靠燃油，非常适合短途旅程。它也是阵容中动力最强大的RAV4，功率为302马力。起价为45,000加元左右。而其中的RAV4 Prime SE和RAV4 Prime XSE车款还有资格获得全额为5,000加元的联邦电动车奖励。
简单回顾一下：丰田RAV4拥有标准汽油发动机；丰田RAV4 Hybrid具有混合动力发动机；丰田RAV4 Prime是插电式混合动力车。消费者有诸多选择总是会很高兴。
三菱欧蓝德（Outlander）PHEV
Outlander PHEV是在加拿大可以买到的首批经济实惠的插电式混合动力车型之一，并且时至今日它仍然是畅销产品。它也是同类产品中唯一具有快速充电功能的车型。凭藉全轮驱动的助力，Outlander PHEV能提供舒适的高速驾驶体验。无论乡间旅行，还是无需燃料的日常通勤和差旅出行；在任何天气下，它都能轻松胜任，驾驶无忧。
Outlander PHEV的全轮驱动车款起价大约为44,000加元，提供各种驾驶模式供驾驶员选择，并且还包括最新的与智能手机连接的技术。所有不同配置级别的车都可享受2,500加元的联邦奖励。
福特Escape /福特Explorer
福特跨界车（Crossover）阵容包括最近推出的全新版本的Escape和Explorer，这是现场最受欢迎的两种跨界车。
两者中较小的Escape车型可提供汽油，混合动力或PHEV动力。
Escape Titanium Hybrid混合动力车款，起价为35,000加元左右。在市区和高速公路行驶中的油耗分别为区区6.3 升和5.4升/ 100 公里。购物者可以期待其带来最新的安全性能和与外部设备连接的技术，以及全新的车身和内饰风貌。福特Escape是该领域中最新的跨界车之一。
而其中的Escape插电式混合动力车款，可以进一步提升全电动行驶里程。例如： Escape SE插电式混合动力车的功率为221马力，比Escape Hybrid售价贵约1,500加元，但每次充电后可提供近50公里的全电动行驶里程，并且能够用短短3.5小时为电池充满电。 Escape插电式混合动力车的配置型号SE，SEL和Titanium皆有资格获得2,500加元联邦奖励。
如果您希望买大点的全轮驱动混合动力车，那么福特的Explorer可以满足需要。 全轮驱动为其标准配置并具有5,000磅的拖拽能力。另外它还拥有3.3升混合动力V6发动机（即可提供电量驱动功能），可输出318马力和322磅／英尺的扭矩。起价为55,000加元左右，但其无法获得联邦一级的奖励。
全轮驱动的电动车（AWD EV）呢？
混合动力和插电式混合动力汽车都将汽油发动机作为主要驱动。而在电动汽车（EV）中，没有汽油发动机和燃油箱。电动汽车仅由电力驱动。与插电式混合动力车不同，除非为其电池充电，否则无法驱动电动汽车。
拥有全轮驱动的电动车对于普通购物者来说仍然是一个昂贵奢侈的想法，但是如果您要寻找一款，则有一些车型值得一提。
野马（Mustang）Mach-E是福特公司另一款配备全轮驱动的电动跨界车。尽管与流行的福特跑车同名，但「野马Mach-E」是福特性能全新纯电动车型。这款福特纯电动跨界车，起价刚超过50,000加元，具有快速充电能力，能行驶接近500公里，估计在2021年初上市时会引起不小的震撼。
Model 3是美国电动汽车制造商Tesla生产的最经济实惠的型号。其标准型号为后轮驱动，起价不到55，000加元，有资格获得全部5,000加元的联邦奖励。依靠特斯拉提供的超级充电网络，Model 3车主能享受特斯拉提供的全年服务，包括便捷的充电应用。不过，全轮驱动的Model 3价格为64,990加元，超出普通型号12,000加元，不适用于联邦奖励。但好消息您将享有更多的续航里程，更快的速度和更豪华的内饰。
高端系列车款
在传统的豪华汽车制造商中，您会发现一系列来自奥迪(Audi)，宝马(BMW)，奔驰(Mercedes)和沃尔沃(Volvo)的全轮驱动插电式混合动力汽车；少数其他车厂仅仅发佈一个型号来试水，包括：林肯（Lincoln）的Lincoln Aviator Grand Touring，Mini的Mini Countryman SE All4和保时捷的Porsche Panamera 4 E-Hybrid。如果价钱不是问题，为甚么不考虑Bentley Bentayga Hybrid？它的价格为199,408加元，这是该清单上最昂贵的车辆，但却是该汽车制造商阵容中最经济实惠的车型。
另一方面，纯电动全轮驱动汽车仍然较少。除了特斯拉阵容外，您还可以看到以下车款：奥迪Audi E-Tron，捷豹Jaguar I-Pace，当然还有最近推出的保时捷Porsche Taycan Turbo和Taycan Turbo S。这些高性能的电动设备可提供强健的扭矩，并具有出色的高速公路行驶体验和全新的劲爆加速性能。以上豪华车型并不便宜，但它们正在为电动汽车的到来舖平道路。
如果您仍在市场上寻求更经济实用的车型，请继续关注。因为越来越多的混合动力车进入市场——包括在加拿大常年畅销的福特Ford F-150皮卡车。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
